2018.02.16

創業70周年記念行事でマグロ解体ショー

朝8時40分集合、9時出発で大阪のザ・リッツ・カールトン大阪へ。もちろんスーツ姿です・・・。
ホテルは入り口からとってもゴージャスで、奥に入っても超ゴージャス。こんなところ、初めてきたw

11時過ぎ、集合写真を撮影したあと、会社の創業70周年記念行事開催。
50kgの本マグロの解体ショーが有りました。マグロの相場は日によって違うけど、大体1kg1万円くらいと思って良いそうです。
で、赤身・中トロ・大トロを食べてみた。中トロ・大トロは予想してた美味しさでしたが、赤身も美味しかったです。スシローは良く行きますが、マグロは滅多に食べない自分です。あまり赤身が美味しいとは思わないからですが、今日のは美味しかったです。これならまた食べたい!!

14時半、行事終了し帰路へ。往復ともバスやったんですが、酔い気味でシンドかったです(T_T)

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2018.02.11

ハチ高原スキー場・ハチ北スキー場へ行くも吹雪&アイスバーン

7時に会社集合、他3名の合計4名でハチ高原スキー場へ。
山東ICに乗るも、スグに渋滞。何でこんな田舎で渋滞になるん・・・。結局、和田山IC先のトンネルまで渋滞してました。いわゆる自然渋滞です。

9時頃、ハチ高原スキー場 大久保ゲレンデ駐車場に到着。そして吹雪なのを確認。滑走前からテンションだだ下がりです。
着替えて、リフト券を購入しダウンヒルペアリフトでメインゲレンデへ上がる。そこから高丸ペアリフトで上へ行こうと思ったら、強風のためリフト止めますと言われた・・・。

少し移動し中央クワッドリフトに乗る。降りたら左方面へ滑走し鉢伏頂上トリプルリフトでハチ北スキー場へ移動。
14時過ぎまで滑ってました。

途中、展望レストランハチ北で昼ごはん。カレーうどんを食べたんですが、800円でコシの有るうどんでした。昔のスキー場のうどんと言えば、麺がフニャフニャでお金出す価値無しの酷いものでしたが、少し前に別のレストハウスで食べた時も同じでコシが有って良くなってますね。

ハチ北スキー場ではパノラマゲレンデの初級・中級モーグルトレーニングコースを3本滑走。
1本目は少しスピードを抑えて滑走し、少し余裕が有りました。
2本目は少しスピードを出して滑走。最後の方で脚にきましたw
3本目は北壁を滑走してきて全然滑れず。それどころか転倒寸前を回避するのがやっとのレベルでした。その脚でモーグルトレーニングコース滑走。残り1/4位の所で力尽き、お尻がビンディング後部に当たりそうなくらい腰が落ちで転倒寸前。しかし耐えて転倒しませんでした。
2本目はビデオで撮ってもらってたんですが、自分では膝がよく動いていると思ってたのに、そんなに動いてませんでした。悲しい。

14時前、ボードの1名が体の限界に来たのでハチ高原へ戻りました。ところが、ハチ高原は強風で雪面の雪が全て吹き飛び、前日の雨で溶けた雪が夜に凍ってアイスバーンになったゲレンデと化してました。最悪です。これでボードの1名は精神的にも限界w。そのまま大久保ゲレンデへ林道滑走して終了。
残った3名は大久保ゲレンデを数本滑走して終了しました。

16時頃にスキー場を後にし、18時過ぎに帰宅となりました。

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2018.02.10

今週末のパーティー?に向けてスーツを10数年ぶりに買う

今週末、大阪でパーティーみたいなのが有るので出席。その為に、スーツを洋服の青山で買ってきました。スーツを買うなんて10数年ぶりです。こんな機会でも無いと買う事無いしw

上下で30,000円まで、家で洗えるというのが条件で、裾直しを入れて28,000円弱でした。スーツとしては安いと思うけど、普段着で10,000円超えなんて有りえんわ(^_^;)

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2018.02.05

自分が撮影した動画がテレビでチョットだけ放送された(*^_^*)

2月4日(日)、ハチ北スキー場へスキーに行ったんですが、その時にスマホやGoProで滑走中を撮影してました。

その時に強風が吹いてたりしたんですが、その様子をtwitterやYoutubeにアップしてたら、某テレビ局から翌日に動画を使わせて欲しいとの連絡が来ました。個人が特定出来るような物ではなかったのでOKしました。

そして今日2月5日、朝のテレビで放送されました。僅か5秒程だったかな? 何か特別なシーンが写ってるわけでもなく、何の変哲も無いものでしたがアップしたタイミングがたまたま取材チームが動画を探していた時間だった?のと、連絡に対する私のレスポンスがたまたま良かっただけの運が重なっての採用だったと思いますが、それでも嬉しいもんです。特に、話のネタになるのが良かったw

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2018.02.04

スキー 今シーズン2日目(今シーズン滑走日数3日) ハチ北

今日はハチ北スキー場へスキーしに行って来ました。

6時50分、会社の後輩とその彼女に家に迎えに来てもらい、その後会社の人を迎えに行き、ヴァンガードに4人乗って移動。全員スキーです。

2時間弱でハチ北スキー場に到着。民宿街シングルリフト近くに駐車。準備が整ったら野間クワッドリフトを中心に滑走。
会社の後輩は昨シーズンに3日行き、今シーズンはもう5回目くらいかな? どんどん上手くなってます。今はシュテムターンの練習中ですが、一旦ここらへんでスランプになるかも・・・。それは皆んなが上手くなる過程で経験することなので、練習有るのみ。
ペースが早いので結構ハイペースで滑ります。タイムチャレンジも3回やってみました。タイムは15.4~15.9秒の間で何度滑ってもほぼ一緒。残念。
最後の一回は、スタートで思いっきり板を蹴って加速しようとしたら、その場で右足の板が外れて転倒。その時に左足を捻って痛い。スグに気にならなくレベルの痛さでしたが。板が外れた原因は、昨シーズンの最後にビンディングの開放値を5まで下げていた為でした。良く今まで外れなかったなぁと。結構スピード出して滑るので、その時に外れてたと思うと怖い((((;゚Д゚))))ガクガクブルブル
ま、そのまま15時まで滑りましたけど。

パノラマゲレンデでは、初級・中級モーグルトレーニングコースを2回滑走。滑れるか不安でしたが、何と膝が上下に動いてくれて自分では納得がいく滑りで顔がにやけてましたw

12時過ぎに昼ごはん。
それが終わったら山頂へ。ここは尾根なので日本海側から強風が吹き荒れていました。また、その強い風にのって真っ黒な雲がやってきました。それまでは天気予報が大外れの快晴だったのに、天候急変。
14時からはファミリーゲレンデでも強風が吹き初め、さらに時間が進むとガスが出て雪も降ってきて回りが良く見えない状況に。
皆んな疲れてきたし、良い引き際と言うことで15時過ぎに林間コースを滑走して終了。

帰路は八鹿ICから北近畿豊岡自動車道に入るも和田山ICまで渋滞。そこを過ぎるとガラガラになりましたが、自然渋滞が原因。
今日はスキーを早く終わったので18時前には帰宅。数年ぶりのハイペース滑走で結構疲れました。
ハイスピードで滑走するのは楽しいわぁ。

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2018.01.21

2018年1月21日は本栖湖と野辺山宇宙電波観測所へ

6時起床。睡眠時間は7時間弱。

7時にビジネスホテル河口湖を出発。

国道139号線を西へ。途中で、最近世界的にYouTubeで微妙な意味で有名になった青木ヶ原樹海で止まって記念撮影。
さらに西へ進み精進湖も通過。
本栖湖に出てきたら県道300号線を北上し本栖湖を左回りに走る。
7時45分、みのぶ観光案内所の駐車場に車を停める。路駐3台の車を見て、何でやろ?と思い、そこへ行くと、手前に本栖湖、向こう側に綺麗無い富士山!! が見える場所でした。残念ながら本栖湖周辺は凄い青空で綺麗でしたが、富士山は裾野も全く見えない状態のガスが出てました。残念。それでも記念撮影。
そのスグ先の公衆トイレでも記念撮影。
さらにそのスグ先の浩庵キャンプ場受付の建物を記念撮影。
何で3箇所で記念撮影したのか? それはアニメ ゆるキャン△ の第一話の聖地巡りでした。
このアニメをtwitterで知って、原チャリでキャンプツーリングしたくなって、たまたまその週末に富士スピードウェイでレース参戦。翌日は長野県に寄る予定だったので、長野県に寄る前についでに寄り道したのでした。凄い偶然が重なった。何というか、運命ですねw

40分ほど滞在し、途中で電話が掛かってきたので空き地に車を止めて対応。電話対応中に旧上九一色村の地区表示板を発見。若い人は知らないでしょうが、昔は色々と有った事で有名な地名ですね。上九一色村は、かなり広い村だったようですが。

電話が終わったら、今度は長野県南佐久郡南牧村へまっしぐら。精進湖へ戻りR358を北上。精進湖、夜は激寒なんでしょうね、うっすら凍ってました。
甲府南ICから中央自動車道に乗って北上。
双葉SAでトイレ休憩。今、どこに居るのか良く分からない状態。ナビに従い走行しているだけです。
長坂ICを降りて、県道32号線を東へ、R141を北上。どんどん標高が高くなっていく。

途中で、JR鉄道最高地点の看板を見つけて寄り道。端とか高いとかを観ると寄りたくなりますw
丁度汽車が通過しましたが、ゆっくり走行しているし、汽車の中から撮影していた人も居たし、一つの観光地かな? 殆ど人は居なかったけど。

そして今日のメイン目的地、野辺山宇宙電波観測所へ。と思いきや、ポンコツナビのおかげで45mアンテナがすぐそこに見えているのにたどり着けない。挙句の果てに車一台がギリギリ通れる道を案内しよる!!
結局、踏切越えてスグに右へ行けば良かったんですが、そこを左に行ったもんだから、それに気づかず15分位迷ってました。

何とか駐車場10時過ぎに到着し、受付でパンフレットをもらって見学。見学コースが有るんですが、誰かが案内してくれるわけでは無いので、一人で散歩です。

サブミリ波パラボラアンテナを見ながら45mパラボラアンテナへ移動。サブミリ波はもう観測してないんですね。
45mは慶應大学の方たちが観測されていたようでした。まぁ、巨大です。カッコイイです。好きですw
デカイ割にアンテナの向き変更は早く動いてました。デカイ割に重量は少なそうでした。

次はNoRH(ちっちゃい直径80cmアンテナ群)を観る。この大きさで観測出来るんや? という感じの施設でした。

他にも昔のアンテナなども観て、1時間ほど滞在。いやぁ~、満足でした。いつかは原チャリでキャンプツーリングしながらここへ来る予定だったんですが、4輪で達成しました。

さぁ、ここから帰路へ、およそ500kmを走ります。また長坂ICへ戻り中央自動車道を走って名古屋方面へ。
諏訪湖SAで休憩。
もう一回、どっかで休憩兼給油。
中央自動車道から名神高速道路、北陸自動車道、舞鶴若狭自動車道と走って17時半頃帰宅しました。途中、かなり眠かったですが、無事で良かった。

アンテナの下の方に人が居るの見えるかな? 45mパラボラアンテナ、デカイんです!!
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2018年1月20日は富士スピードウェイ6時間耐久エコノミーラン出走

1月19日(金) 静岡県 道の駅 すばしりで車中泊。

1月20日(日) 朝5時起床。軽く朝ごはんを車中で食し、5時40分過ぎに富士スピードウェイへ向けて出発。
スグに西ゲートに到着するも、ゲートは開いて無い。
次は東ゲートへ。6時になっててゲートは開いてました。入場はゴールド免許を提示し1,000円が900円に値引き。

ゲートを通過したものの、どこへ行ったら良いか分からず。とりあえず左回りでグランドスタンド方向へ。でもピット方向とは明らからに違うので、グランドスタンド手前を左に曲がって下る。そのまま道なりに走るとピットへたどり着きました。

二回目の富士スピードウェイ、一回目は2016年のWEC JAPAN観戦でしたが、今回はトヨタモータースポーツクラブ主催のTMSC富士6時間耐久エコノミーラン2018に参戦する為です。
参戦車両はHA23Vアルトバン5MT、ライバルは僅か2台で、その内の1台は知人である吉良自動車さんグループHA24SアルトMT車、もう一台はミライースLA350SのAT車。吉良自動車さんは良く似た車なのでそんなに差は開かない可能性大。ミライースは新しい車体でエンジンそのものの燃費は稼げるかもですがAT車なのでトータルは燃費がキツイかも?と予想。ただし、ピット回数でも差が大きくなるので、自チームはレギュレーションに合わせて最小6回ピット作戦で行くことに。
メンバーはsaltlookさん、kamisamaさん、KTCF旦那さん、Kimさん、私の5人です。全員1990年前半に中山サーキットを走ってました。

スターティンググリッドは抽選で、35番グリッドでした。エントリーは61台なので真ん中より少し後ろ。吉良自動車さんは53番グリッドで遥か後方、ミライースも50番グリッド辺りだったので、クラスⅦではポールポジションでしたw

第一ドライバーはsaltlookさん、コドライバーはkamisamaさん。10時に先導車と同時にレーススタート。先導車は1周のみでピットインして、ローリングスタート。

レースレギュレーションでは1周3分10秒を切ると1周ペナルティとなるので、スマホでラップタイムを見ながらの走行になります。でも2周目から数周はsaltlookさん遅すぎ。めっちゃ抜かれてて、早くも2周目でクラスⅦのライバル2台に抜かれてしまいました。グリッド前だった意味無し・・・。その後は安定した走行になりました。後で分かったんですが、スマホにラップタイムが表示されないトラブルだったそうですw。途中でkamisamaさんのスマホでラップタイムを計測するようになって安定したラップを刻むことに。
あと、ミライースは2周目か3周目に早着でペナルティ受けてたので、これで1周のアドバンテージ確定。

50分走行後、ドライバーはkamisamaさん、コドライバーはKTCF旦那さん。ラップタイムは安定して走行。

さらに50分後(1時間40分後)、ドライバーはKTCF旦那さんへ、コドライバーは私。引き続きラップタイムは安定して走行。

そして50分後(2時間30分後)、ドライバーは私、コドライバーはKimさん。相変わらず安定してラップを刻む。殆どの時間でトムスのプリウスと走行。プリウスはコース上を一定スピードで走行出来ていなくて、早すぎたり遅すぎたりでメインストレートで時間調整をされている感じでした。ある1周は早すぎて計測ライン手前でブレーキして停止寸前までスピードダウンしてましたw
途中、2周回で富士山のてっぺんが見えました。綺麗でした。
この時、吉良自動車さんは早着で1周ペナルティをくらったようです。ここで1周のアドバンテージ。
走行完了時、燃料メーターは半分を少し下回る状態。

50分後、ドライバーはKimさん、コドライバーはsaltlookさん。そうです、ドライバーになる前はコドライバーをするように乗る順番を決めてました。それの方がコース状況が分かるし、次のドライバーになるコドライバーへアドバイスしながら走行出来る為です。
Kimさんの走行順番まで来ると燃料が厳しいと感じ、少しペースダウンして走行。3分20秒くらいだったかな。

この途中で、Kimさんの息子さんと30度バンクへ見学。その後、カメラD700と24-70/200-500のレンズを持って撮影へ。レクサスコーナー、ダンロップコーナー、グランドスタンド、第一コーナーグランドスタンドと回りました。
残り30分を切った所でピットへ戻る。

Kimさんドライブ50分経過後、ドライバーはsaltlookさん、コドライバーkamisamaさん。この時点でラップを落とさないと燃料が足りない状況に。

そこから45分くらい走行後、ドライバーはkamisamaさん、コドライバーはKTCF旦那さんへ交代。最後のドライブです。ペースも3分30秒くらいまで落としてます。吉良自動車さんも同じくらいで、燃料の貧乏ランプが点灯していたようです。我々はタイミングモニタを見ていると30位台で、ライバル2台は周回遅れに加えてペナルティが有るので、このままゴールすればクラス優勝です。でも燃料が微妙すぎてヒヤヒヤ。ガス欠になるとDNF(リタイヤ)扱いなので、ここまでの走りが無駄になります。

そして6時間経過しゴール。やりました、完走です。タイミングモニタ上では32位。ゴール後は車検と給油です。クラスⅦは給油量を30L超えるとペナルティを受けます。そして給油量は29.6Lでした。あと400ccでペナルティをくらうギリギリのライン。良かったぁ。これでクラス優勝決定。
表彰式はピットビル内で開催。残念ながら表彰台も無いし、シャンパンシャワーも無し。しかも表彰は代表1名、又は2名のみ。ちょっと寂しい・・・。
で、我々はクラス優勝でした。

もう一つ気になる総合順位ですが、12位でした。という事で、周回数では32位でしたが、31台の内20台がペナルティを受けていたということ。ペナルティ多過ぎw

表彰前にはおやつという事で、お茶やジュース、サンドイッチ、お寿司が振る舞われました。晩御飯買わずに住んだw

最後に皆んなで車をバックに記念撮影。

全てが終わったら、私一人だけ東富士五湖道路を走って河口湖近くのビジネスホテル河口湖へ19時20分頃着。305号室へ上る階段のポスターに、1月20日は20時より花火が上がるとのこと。受付でここからの移動方法を聞くと、歩いて20分位とのこと。駐車場も有るけど、日によって空きが無いかもとの事なので徒歩で移動。19時55分頃に到着。そして花火が上がる。がしかし、少し上がっただけで次が中々上がらない。そしたら放送で設備トラブルで対応中との事。15分以上まっても殆ど上がらず、頭と手が寒すぎて耐えられず歩いてホテルへ戻っていく。そしたら何て事でしょう、設備が直ったようで花火がバンバン上がってる。でももう湖岸から離れてるので上の花火しか見えず。それでも結構派手に上がってました。あと10分待ってたら良かったぁ。少し後悔。

ホテルに戻ってTV見ながらツムツムのノルマを達成し、23時過ぎに就寝しました。

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2018.01.20

2018年1月19日は静岡県須走で車中泊

1月19日(金)、半日有給休暇を取って14時に退社。
スグに帰宅し、富士スピードウェイ近くの 道の駅すばしり へ向けて一人でアルテッツァを運転。出発は15時半でした。

京都縦貫自動車道、名神高速、新名神高速、東名阪自動車道、伊勢湾岸自動車道、新東名高速を走って最初の休憩場所、岡崎SAへ到着。途中の東名阪自動車道では若干渋滞が有って焦りましたが、スグに抜けれました。
岡崎SAで50分ほど休憩。

そのまま新東名高速道路を走って、次の休憩は駿河湾沼津SAです。2階のラブライブねぶたが有る所のベンチで休憩。そこに先に北回りで出発したけど名古屋辺りで事故渋滞で遅れてしまった吉良自動車さんグループが追いついてきて合流。しばし話をして、それぞれの目的地へ出発。

どちらも御殿場ICで降りて、吉良自動車さんは近くのホテルへ。私は道の駅 すばしりへ。到着は22時頃。
スグに助手席に寝床を作って23時頃に就寝。気温は1℃くらいしか無かったですが、テント用インナーマット、いつも使っている毛布、3,000円くらいの15年以上前に買った寝袋で問題無く寝れました。

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2018.01.14

ハピスリ るいるい生誕祭2018

ハピスリのライブに行くようになって1年経過。初めての時はるいるい生誕祭でした。場所はサンホテル。
あれから1年、再びるいるい生誕祭に戻ってきました。今年はスタジオファームです。

書き初め、蕎麦早食いイベント有りました。
セットリストは、ハピスリ曲以外は一曲も分からず・・・。

写真はいつもの通り、D700と80-200mmです。望遠側は良いけど、もう少し広角も欲しかった。やっぱりもう一台カメラを買って、D500と80-200mm、D700と24-70の2台体制でいきたい。でもお金無いw

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2018.01.13

弟宅訪問と川西市のマックカフェ行ってきた

13時過ぎ、弟の家までお年玉とトミカを持って行って来ました。子供はもうすぐ3歳、この1年での成長は早いなぁ。

その後、近くの本屋さんで立ち読み。

次は川西市のマックカフェまで晩御飯。道中、R173は通行止めなのでるり渓経由で川西まで。
帰路、R173がどこまで走れるか試してみる。通行止め区間は旧道が有りましたが、ここも路肩崩れで通行止めとなっているようです。でも通行止めの柵は横に避けて有ったし、うっすら積雪してて車の走った跡は有りました・・・。

という一日でした。

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