今日も忙しい？一日

午前中、スイミングを45分、ウエイトトレーニングを50分実施。

昼からラジコン。今週も1/12に集中特化する為にM300とRC12R5の二台だけ持っておおまちサーキットへ。特にR5はKOのVFS-1 BMCとオリオン　ボルテックス2008 5.5Tの組み合わせでの初走行に期待が掛かる。

現地到着後、二台共にボディーを忘れているのに気付く。遅すぎ＞＜。
そこへ救世主登場！サーキットオーナーさん。ちょうどアソシ用の捨てたボディーが有るのであげるという天の言葉と現物を頂くｗ。ボディーはスピード8のノーマルとザイテック。
まずはR5に古いバッテリーとスピード8を乗せて走行。立ち上がり、トップスピードともさすがブラシレスの5.5T　　と言いたい所だが、どちらもかなり遅い。なんでじゃ？、まぁバッテリーが古いんで・・・。あと、リアが滑り気味。

バッテリー二本目、同じく古い物だがボディーはザイテック。もの凄いことフロントが入っていくのでドライブが難しい。デュアルレートを10%下げて何とか走行。相変わらずリアタイヤがグリップせず。

バッテリー三本目、お待ちかねマッチドバッテリー。しかし、過去マッチドバッテリーを使うとトラブルで最後まで走れた事が無い不安がよぎる。ボディーはドライブが楽なスピード8。
いよいよ走行開始。その直後、立ち上がりで速過ぎを体感。握りすぎでストレートエンドでぶつかりそうに。これぞブラシレス!!!。さっきの遅さでもリアタイヤがグリップしてないのに、この速さではあまりまともに走らせられず。その後フロントボディーポストが両側外れ、取り付けなおして走らせるも今度はバッテリーを固定しているグラステープが切れた。もうダメ。という事で、今回も最後まで走らせられず。

今回の走行で学んだ事。
　古いバッテリーでは練習にならず、マッチド或いはそれに準ずるバッテリーのみを使用して練習する必要有り。
　リアタイヤのグリップ確保が大前提。タイヤの銘柄を数種類用意しないと。

帰宅後、晩ご飯を食べて、地元自治会の夏祭りへ参加。と言うより、貰えるものは貰いに行っただけ。

ラジコン、1/10EPツーリングを適当に走らせるより、1/12を適当に走らせるまでに大きな投資が必要になるのを改めて実感・・・。